B级车中的“阿斯顿·马丁”——福特蒙迪欧-爱卡汽车爱咖号

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车迷届曾经流传着“百米加速三王者,君威)CC蒙迪欧)”这样的一句顺口溜,这也表明了他在车迷心中的位,虽然如今B级车市场中的竞争对手众多,但是它依旧众多车迷心目中的首选。

蒙迪欧一直被称为“小马丁”,就是因为它和阿斯顿马丁式的前脸,进气格栅内部采用了镀铬的网状样式,两侧的大灯以及底下雾灯造型非常犀利,凸显了运动感,引擎盖上的线条也勾勒出了力量感。整个前脸看上去显得气势十足。

蒙迪欧的车身线条非常流畅,车顶采用了类似溜背式的设计,显得年轻并且具有感动,笔直的腰线设计也让其显得肌肉感十足;车尾部分,阿斯顿维拉贯穿式镀铬饰条直延伸插入到车身处的尾灯部分,拓宽了视觉上的宽度,同时也让车尾显得更有层次感,双边共双出的排气口造型让尾部的运动感变得更强,整体造型辨识度十足。

内饰造型的相当简洁,车身内部以黑色作为主色调,配置了多功能方向盘,中控屏下方的按钮呈对称式造型排列,档把采用了旋钮式设计。顶配车型中还搭载有带行人识别功能的智能感应制动保护系统、阿斯顿维拉主动泊车辅助系统、自适应巡航控制系统和10安全气囊等实用性和安全性配置。车身长宽高尺寸为4873/1852/1470mm,轴距长度为2850mm,车内空间在同级车型中表现也较为出色。

当然,动力方面才是蒙迪欧最吸引车迷的地方。蒙迪欧搭载了1.5T涡轮增压发动机和高低功率的2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为181马力,峰值扭矩为240N·m;高低功率2.0T发动机的最大功率分别为204/234马力,峰值扭矩分别为350/350N·m;均匹配6速手自一体变速箱。最大马力车型实测百公里加速时间在8秒以内,“小马丁”的称呼可以说是名不虚传。

虽然蒙迪欧在国外已经宣布了停产,但凭借其极具诱惑力的售价,在国内仍然是一款非常受欢迎的B级车型,其操控感和动力表现也是其一直让消费者着迷的地方。蒙迪欧或会在国内变成一款特供车,延续其生命。我们仍希望福特会继续推出新一代的蒙迪欧,让它表现一番王者归来。

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