或增7座版 阿斯顿·马丁DBX推衍生车型

近日,我们从外媒获悉,阿斯顿·马丁有计划推出七座版DBX,并可能会更多的利用DBXSUV平台去研发更多的“衍生车型”。

因全球疫情的影响,DBX被积压了大量的订单,但随着阿斯顿·马丁工厂的陆续复工,DBX也即将在2021年开始交付。而从阿斯顿·马丁前任首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)的口中得知:“基于大量的DBX订单,我们计划从2021年开始推出更多的衍生产品。”有相关报道显示,阿斯顿·马丁确实计划在DBX的生命周期中引入混合动力版本,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://lvzhoudp.com/,阿斯顿维拉但该计划的实施至少还需要两年时间才能研发完成,而“衍生车型”一词的使用,其实更多的在暗示着未来DBX将会拥有更多不同的衍生产品。

根据阿斯顿·马丁第一季度的相关报告显示,得益于DBX良好的表现,他们开始打算继续在SUV市场中提高竞争力,而他们第一个目标就是保时捷Cayenne车型。阿斯顿·马丁称他们已经将一款基于DBX的衍生车型提上研发日程,并且除了七座车型外,可能还包括一款更像双门轿跑SUV风格的新产品。新车量产后将会比现在的DBX定位更加入门,价格也会比现在的DBX稍低。作为参考,现款DBX售价为237.8万元,而保时捷Cayenne的售价区间为91.30-190.80万元,相信阿斯顿·马丁的新车型售价会与保时捷Cayenne有相应的重叠,以便在这个级别的市场中提高竞争力。

众所周知,SUV车型对于这些超跑品牌来说就是“摇钱树”一般的存在,保时捷就是一个最好的成功案例。随着SUV市场的火爆,许多曾扬言绝不生产SUV车型的超豪华品牌也纷纷中了“真香”定律,阿斯顿维拉例如Levante、Urus添越库里南以及DBX,这些车型为自己的品牌都带来了非常高额的订单与收益。而阿斯顿马丁其实希望尽可能多地利用被大量投资研发的DBX平台,利用DBX的衍生车型把定价与定位拉低后,进一步扩大阿斯顿·马丁整体销量,带来更好的收益后才能继续让自己活下去并研发更多的超跑系列。

本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。